DCG
Chariot de transfert double
Système de déplacement latéral destiné au transfert de charges palettisées entre différentes lignes de convoyage, ou à la collecte de palettes provenant de plusieurs lignes afin de les regrouper vers une seule sortie. La structure principale est constituée d'un châssis renforcé en tôle d'acier au carbone de 10 mm d'épaisseur, en forme de L, reposant sur quatre roues, dont deux sont entraînées par un motoréducteur.
Le moteur de traction est équipé d'un frein électromécanique garantissant un arrêt précis en position. Il est piloté par un variateur électronique assurant des démarrages et des arrêts progressifs. Le chariot est guidé par un rail longitudinal fixé au sol, sans nécessiter de travaux de génie civil. L'alimentation électrique ainsi que les signaux de commande sont acheminés par un chemin de câbles latéral équipé d'une chaîne porte-câbles.
Diamètre des rouleaux : 89 mm
Entraxe des rouleaux : 120 mm
Vitesse du convoyeur : 11,5 m/min
Charge maximale admissible : 2 000 kg
